قالت نيتا كروفورد، المدير المشارك لمشروع تكاليف الحرب في جامعة “براون”: “الانبعاثات العسكرية الأمريكية هي الأكبر التي أعرفها في العالم. الانبعاثات العسكرية الأمريكية هائلة، لأنها أكبر مستهلك منفرد للطاقة في الولايات المتحدة”.
وأضافت: “إذا كانت الولايات المتحدة جادة حقًا في قيادة العالم فيما يتعلق بتغير المناخ، وعلى وجه الخصوص، التخفيف من الانبعاثات، فعليها إذن أن تنظر إلى الصناعة العسكرية والعسكرية.”
ووفقًا لتقدير مشروع تكلفة الحرب، أنتج الجيش الأمريكي حوالي 1.2 مليار طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بين عامي 2001 و 2017، مع 400 مليون طن من تلك الأطنان مسؤولة بشكل مباشر عن حروب ما بعد 11 سبتمبر – في أفغانستان والعراق وباكستان وسوريا.
وأشارت كروفورد إلى أن الانبعاثات من الجيش الأمريكي كانت “أكبر من انبعاثات دول بأكملها في أي عام واحد ؛ دول كبيرة ذات صناعة مثل الدنمارك والبرتغال”.
وقالت إنه إذا كان الجيش الأمريكي دولة قومية في الشرق الأوسط، فإنه سيحتل المرتبة الثامنة في المنطقة من حيث انبعاث الغازات المسببة للاحتباس الحراري.
يُشار إلى أنه في عام 2017، اشترى الجيش الأمريكي ما معدله 269،230 برميلًا من النفط يوميًا، مما أدى إلى حرق ما مجموعه أكثر من 25 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون في ذلك العام، وفقًا للبيانات التي حصل عليها باحثون في جامعة دورهام وجامعة لانكستر في المملكة المتحدة.
فالمصدر الأكثر ضررا للانبعاثات العسكرية الأمريكية هو حرق وقود الطائرات، والذي يساهم بما يتراوح بين ضعفين وأربعة أضعاف في الاحتباس الحراري مقارنة بأنواع الوقود الأخرى، لأنه يتم حرقه على ارتفاعات أعلى.
من جهته، قال أوليفر بيلشر، الأستاذ المشارك في جامعة دورهام وأحد الباحثين، “وقود الطائرات هو أعلى ملوث من حيث الهيدروكربونات ؛ وله أكثر التأثيرات الضارة على الغلاف الجوي”.
ومع ذلك، فإن استهلاك الوقود لا يروي سوى جزء من القصة. وأشار بيلشر إلى أن الخدمات اللوجستية لتزويد الجيش الأمريكي بأكمله في جميع أنحاء العالم لها بصمة كربونية هائلة “ربما لم يتم تقديرها بشكل كافٍ”.
تشرف الوكالة التي تدير هذه العمليات، وهي وكالة الطاقة اللوجستية الدفاعية (DLA-E)، على توصيل الوقود إلى أكثر من 2000 موقع عسكري ومعسكر ومحطة في 38 دولة، بالإضافة إلى 230 موقعًا حيث يوجد للجيش الأمريكي عقود وقود.، التي توفر وقود دفع السفن التجارية للسفن العسكرية في جميع أنحاء العالم.